施工升降机上的缓冲器的施工升降机的一道防线,它设置,施工升降机减速机有的强度,能承受升降机额 定载荷的冲击,且起到缓冲的作用.而现在很多工地,有的虽有设置,但不起到缓冲的作用,有地工地上就没有缓冲器,这是错误的,希望使用单位注 意进行检查,不要轻视这防线.施工升降机各停靠层应设置停靠护门.很如果不按要求设置,在高处等候的施工人员很容易发生意事故.在设置停门时,应的不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置,防护门无法打开,作业人员而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员可以打开这是危险的,应引起重视.各部位的钢丝绳绳头应采用连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关,绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺 栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固.但很多工地由于意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间 设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头留下。